超聲波氣蝕係統設備是通過大功率超聲波作用於樣品，使沉浸在液體裏高頻振動的樣品表麵產生氣蝕損傷，在液體裏樣品的振動將導致氣泡的產生和破裂，而這種氣泡的潰裂將對樣品表麵產生破壞和衝蝕（材料損失），模擬樣品與液體接觸麵的氣蝕現象，進而可對材料的抗氣蝕性進行分析，比較各種材料的抗氣蝕性能。

超聲波氣蝕係統設備

一、氣蝕現象

氣蝕又稱空蝕，流體(ti) 在高速流動和壓力變化條件下，與(yu) 流體(ti) 接觸的金屬表麵上發生洞穴狀腐蝕破壞的現象。常發生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區，在此形成空穴，空穴在高壓區被壓破並產(chan) 生衝(chong) 擊壓力，破壞金屬表麵上的保護膜，而使腐蝕速度加快。

當材料暴露於(yu) 空化流體(ti) 時，就會(hui) 發生空蝕。破裂的空化氣泡會(hui) 引起強烈的衝(chong) 擊波和微射流，進而引起高度局部化的表麵應力。由於(yu) 反複的氣泡破裂而造成的這種載荷重複，會(hui) 導致局部表麵疲勞失效以及隨後材料的脫落或剝落。在抗磨（耐磨）材料的研究過程中，都需要對材料的抗磨性能做測量、比較和評價(jia) 。例如泵、閥、水輪機的轉輪和葉片等部件常常由於(yu) 氣蝕破壞而失效。

氣蝕損傷(shang) 是航空發動機供油係統部件中常見的失效形式之一。航空發動機供油係統部件工作在高壓航空煤油介質中，大量存在的加力及泵油部件造成工作時係統中不同部位間的壓強變化巨大，極易發生氣蝕損傷(shang) ，甚至導致部件的擊穿和斷裂，嚴(yan) 重影響到航空發動機的安全運行

二、超聲波氣蝕係統原理

超聲波氣蝕係統是通過大功率超聲波作用於(yu) 樣品，使沉浸在液體(ti) 裏高頻振動的樣品表麵產(chan) 生氣蝕損傷(shang) ，在液體(ti) 裏樣品的振動將導致氣泡的產(chan) 生和破裂，而這種氣泡的潰裂將對樣品表麵產(chan) 生破壞和衝(chong) 蝕（材料損失），模擬樣品與(yu) 液體(ti) 接觸麵的氣蝕現象，進而可對材料的抗氣蝕性進行分析，比較各種材料的抗氣蝕性能。

三、超聲波氣蝕係統應用

超聲波氣蝕係統用於(yu) 評估材料的相對抵抗能力：比如水泵、水輪機、液壓測力計、閥門、軸承、柴油機氣缸套、船舶螺旋槳、水翼以及阻塞的內(nei) 部管道等。也可采用該試驗方法來篩選能夠承受突然的液體(ti) 衝(chong) 擊衝(chong) 蝕的材料，例如，低壓蒸汽渦輪機和可能在暴雨中飛行的飛機、和航天器等。

四、超聲波氣蝕係統優(you) 點

超聲波氣蝕係統具有功率大、投資少、安裝簡易、實驗效果穩定等優(you) 點。超聲波氣蝕係統設備